Criterios de Maastricht
El Tratado de Maastricht, conocido oficialmente como el Tratado de la Unión Europea, sentó las bases de la Unión Europea tal y como la conocemos hoy en día. Fue el resultado de varios años de debates entre los gobiernos y se firmó en la ciudad holandesa de Maastricht, situada cerca de las fronteras con Bélgica y Alemania. Aquí tiene cinco cosas que debe saber sobre el Tratado.
Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Francia, Grecia, Irlanda, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Portugal y Reino UnidoLos parlamentos de cada país ratificaron el Tratado, en algunos casos mediante referéndum. El Tratado de Maastricht entró oficialmente en vigor el 1 de noviembre de 1993 y se creó oficialmente la Unión Europea. Desde entonces, otros 16 países se han adherido a la UE* y han adoptado las normas establecidas en el Tratado de Maastricht o en los tratados que le siguieron posteriormente.*En la actualidad hay 27 Estados miembros de la UE tras la salida del Reino Unido de la UE.
El Tratado de Maastricht allanó el camino para la creación de una moneda única europea: el euro. También estableció el Banco Central Europeo (BCE) y el Sistema Europeo de Bancos Centrales y describe sus objetivos. El principal objetivo del BCE es mantener la estabilidad de precios, es decir, salvaguardar el valor del euro.
Flandes de Maastricht
La Alla29 de marzo de 2017por: Wielaard en Maastricht EstudiantesHay muchas cosas inevitables por las que tenemos que pasar en la vida desde el momento en que nacemos: aprender a comer usando un tenedor, aprender a usar el baño, decir “gracias”, etc. Esta secuencia de integración social adecuada continúa hasta que somos adultos. Siempre tenemos que adaptarnos a nuestro entorno y a la gente que nos rodea.
Si eres estudiante de la Universidad de Maastricht, también hay muchas cosas que tienes que aprender nada más llegar, y sobre todo si no eres holandés, habrá muchas cosas a tu alrededor que te parecerán nuevas y con las que tendrás que familiarizarte para sobrevivir viviendo como estudiante. Entre esas cosas tenemos que aprender cómo cerrar bien las bicis para protegerlas de los ladrones, cómo utilizar MyUM y EleUM sin sufrir un ataque de nervios, cómo encontrar un sitio libre en la UB, cómo utilizar la tarjeta de bonificación de Albert Heijn y entender la palabra “bonnetje”, cómo reconocer un buen Snackbar (yo todavía lo llamo Frietkot, flamenca de toda la vida), cómo acostumbrarse al olor a hierba por todas partes, cómo utilizar “Alstublieft y Dank u Wel” en el momento adecuado, cómo dejar de creer en las previsiones meteorológicas, cómo acostumbrarse al hecho de que el alemán es básicamente una de las lenguas oficiales, etc.
Tratado de Lisboa
Los hospitales no se mencionan específicamente en la Directiva EIA 2011/92/UE, aunque el proyecto puede estar cubierto por el Anexo II de la Directiva en relación con el desarrollo urbano. Los servicios del Banco verificarán durante la evaluación si se requiere una EIA y la decisión de selección de la autoridad competente. Se espera que el proyecto tenga beneficios sociales positivos, ya que la asistencia sanitaria es un elemento de cohesión social.
El Banco exigirá al promotor que garantice que los contratos para la ejecución del proyecto se han licitado o se licitarán de conformidad con la legislación comunitaria aplicable en materia de contratación pública (Directiva 2004/18/CEE o 2004/17/CEE y Directiva 2007/66/CE), con publicación de los anuncios de licitación en el Diario Oficial de la UE, según proceda.
Clasificación de las universidades de Maastricht
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La cadena cinemática eléctrica es producida por Newtron, una de las primeras empresas del mundo en fabricar kits de conversión de propulsión eléctrica para vehículos existentes, también llamados retrofit. La fabricación de un kit de adaptación para el clásico Fiat 500 fue una elección obvia para Newtron. El depósito de gasolina se sustituye por un paquete de baterías, el motor de combustión por un motor eléctrico que conserva la transmisión original y el acelerador se sustituye por una versión eléctrica. Están en constante desarrollo y utilizan las últimas tecnologías. Son totalmente conformes con la legislación europea y la autoridad neerlandesa de vehículos de carretera ha homologado el Fiat 500 CE para su uso en carretera. Carbonara es el punto de referencia para todos los productos Newtron en el Benelux rea.